Компрессорное оборудование и осушители сжатого воздуха для автосервиса
ХРОНИКИ БИЗНЕСА
Электронная газета о малом бизнесе
11 декабря, вторник, 2018 год
Новости бизнеса
Колонка редакции
Как открыть свое дело?
Совет эксперта
Про малый бизнес
Новости компаний
Полезная информация
Товары и услуги
Разное
Архив материалов
Контакты для связи

Компрессорное оборудование и осушители сжатого воздуха для автосервиса

Осушители сжатого воздуха
    Большинство владельцев автосервисов осознает необходимость покупки надежного компрессорного оборудования. Также для них является очевидным тот факт, что получить качественный сжатый воздух можно только установив соответствующую систему подготовки. При этом многие из них забывают о проблеме доставки сжатого воздуха.

    Например, если произошла замена поршневого компрессора на винтовой, а трубопровод остался старым, то неизбежно попадание уже существующих в трубопроводе масляных частиц и другой грязи в проходящий воздух. Или возникают ситуации, когда по мере подключения новых потребителей падает давление из-за недоброкачественной магистрали, собранной на шлангах и хомутах. Утечка воздуха в пневмомагистрали приводит к тому, что компрессорное оборудование выходит из строя в результате частого включения и выключения.

    Чтобы избежать поломок оборудования, а также попадания грязи в сжатый воздух и на окрашиваемую поверхность, лучше заранее позаботиться о правильной организации пневматической системы. В первую очередь лучше забыть про гибкие шланги, а использовать для монтажа алюминиевые, медные или пластиковые трубы. Желательно при использовании пластика учитывать его свойства к расширению и установить термокомпенсационные петли.

    Снизить падение давления поможет замкнутый контур, который должна образовывать магистраль. К тому же, если закольцевать пневмосистему, то компрессорное оборудование можно будет размесить ближе к потребителям. Если все же остается длинный прямой участок трубопровода, то самый мощный потребитель можно подключить к магистрали через небольшой ресивер, что компенсирует падение давления.

    Обязательно нужно продумать слив конденсата, который в любом случае будет образовываться в пневмосистеме. Для этого делают уклон магистрали не менее двух градусов и устанавливают сливные краны. Такие меры снизят нагрузку на осушители сжатого воздуха и защитят их от выхода из строя из-за прямого контакта с жидкостью. Также необходимо установить магистральные краны, которые разделят трубопровод на отдельные участки, что облегчит проведение технического обслуживания.

    Важную роль играет доступность трубопровода, т.е. он должен быть расположен на стене, потолке или другой доступной для обслуживания зоне. Не стоит делать скрытую прокладку трубопровода, иначе это будет способствовать постоянному образованию конденсата. Непосредственно перед потребителями лучше установить осушители сжатого воздуха и фильтры для удаления масла и твердых частиц. Они выполнят окончательную подготовку воздуха. Таковы основные принципы организации пневмосистемы в автосервисе.




Свежие материалы

  ХРОНИКИ БИЗНЕСА - это новая интересная бизнес-газета. Для Вас лента новостей, совет эксперта, начать свой бизнес, интернет-реклама, доска объявлений,   бизнес-форум.
Жилищные программы Нижнего Новгорода
Жилищные программы Нижнего Новгорода
С января 2018 года Правительство Нижегородской области активно реализует программу «Развитие строительства жилья экономического класса ...
Об инвестициях в недвижимость
Об инвестициях в недвижимость
Начало 2018 года никак не повлияло на рынок курганской недвижимости в плане изменений цен в какую-либо сторону. Сегодня квартира в Кургане в...
Актуальные местные налоги и сборы
Актуальные местные налоги и сборы
С налогами, рано или поздно, сталкивается каждый. О необходимости платить налоги в местный бюджет тоже знают все, да и Налоговая Служба регу...
Бизнес на мини-офисах
Бизнес на мини-офисах
Большая часть тех, кто инвестирует в бизнес по строительству офисов с их будущей самостоятельной арендной , а также продажей, постоянно всеми силами пробуют получить в роли конечно...
Новая версия хэтчбека Fiesta
Новая модель хэтчбека Fiesta отличающуюся концептуальной 350-сильной модификацией уже подготовлена компанией Ford, точнее ее спортивным отделением Ford Racing. Для знакомства с этим автомобилем у поклонников компании Ford еще будет возможность, так к...



При полном или частичном использовании материалов этого сайта активная ссылка на адрес страницы-источника обязательна.

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных материалах.


  16+ |  Хроники бизнеса © 2009-2018 | Вся информация на сайте защищена законом об авторских и смежных правах.