Автомагистрали в России будут жить долго и счастливо
ХРОНИКИ БИЗНЕСА
Электронная газета о малом бизнесе
30 ноября, понедельник, 2020 год
Новости бизнеса
Колонка редакции
Как открыть свое дело?
Совет эксперта
Про малый бизнес
Новости компаний
Полезная информация
Товары и услуги
Разное
Архив материалов
Контакты для связи

Автомагистрали в России будут жить долго и счастливо


Свежие, интересные и актуальные новости бизнеса. Читайте наши новости о мире малого бизнеса.


Лента новостей 
Лента новостей

Лента новостей
 
25.04.2011

    Министерство транспорта окончательно определилось со стратегией превращения российских дорог в нормальные транспортные магистрали. Бороться с низким качеством строительства и скверным ремонтом Минтранс будет с помощью контрактов жизненного цикла (КЖЦ) и концессионных соглашений. Как заявили в транспортном ведомстве, сейчас в России уже заключены два концессионных соглашения с иностранными компаниями («Скоростная трасса Москва-Санкт-Петербург 15-58 километры» и «Обход города Одинцово»). В следующем году транспортное ведомство намерено заключить первые контракты жизненного цикла на строительство, ремонт и обслуживание автомагистралей. Ведомство разработало поправки в концессионное законодательство с целью адаптации этой распространенной в мире модели к российской действительности.


    В частности, КЖЦ активно используется в ряде стран Европы (в Великобритании, Франции, Финляндии). В России пилотными проектами КЖЦ станут несколько участков федеральных трасс «Дон» и «Беларусь». По мнению экспертов Минтранса, такая схема будет выгодна, поскольку уже сейчас стало очевидным, что содержать российские дороги лишь за счет бюджетных средств невозможно – помимо стремления подрядчиков снизить свои расходы на строительство, это ведет к катастрофически низкому сроку «жизни» российских дорог. Их надо ремонтировать каждые 6 лет, а капитальный ремонт предусмотрен 1 раз в 12 лет, но в реальности даже чаще. Все это оборачивается разрушенной транспортной инфраструктурой и постоянно растущими расходами на ее приведение в порядок. По оценке ассоциации «Радор», потребность в капитальном ремонте только региональных дорог в нашей стране составляет около 603 миллиардов рублей в год, а в 2010 году на эти цели было выделено всего 7,7 миллиардов рублей.


     В схеме КЖЦ частный оператор будет сам на основе жестких стандартов не только строить автодороги, но и эксплуатировать их, а его расходы будут ему постепенно возмещаться из бюджета. При этом сам бюджет получить возможность в случае коммерческого использования этих дорог и зарабатывать на них, взимая через госкомпании плату за проезд. Опыт такой деятельности в России уже есть – этим занимается ГК «Автодор», которая на платном участке трассы «Дон» получает свыше 1,1 миллионов рублей в день (при трафике в 17 тысяч автомобилей).

    Как считают в Минтрансе, КЖЦ хороши тем, что мотивируют частных инвесторов к применению самых современных технологий, рассчитанных на максимальную долговечность дорог – ведь за внеплановые ремонты могут быть наложены даже штрафы. В целом правительство России планирует инвестировать только в этом году в дорожную отрасль около 700 миллиардов рублей, а к 2015 году построить до 10 тысяч километров новых автомобильных и региональных дорог. Если практика с КЖЦ и концессиями окажется удачной, то Минтрансу удастся одним выстрелом убить двух зайцев – не только построить новые дороги, но и привести в порядок уже существующие.


Источник: Хроники бизнеса

Возврат к списку Обсудить на форуме





Все новости бизнеса:


10.08.2020 | Бракоразводный процесс Шалвы Чигиринского превратился в скандал благодаря адвокату Екатерине Духиной

01.08.2020 | Миллиардер Сергей Гришин: российская экономика продемонстрировала способность восстанавливаться в кратчайшие сроки

27.07.2020 | Предприниматель Сергей Гришин: правительство России приложит максимум усилий для сохранения стабильного курса рубля

25.07.2020 | Банкир Сергей Гришин рассказал, почему богатым тяжело разводиться

21.07.2020 | Миллиардер Сергей Гришин поделился секретами своего финансового успеха

16.04.2020 | Ансамбль Моисеева поддержал борцов с коронавирусом представлением на сцене Большого

28.02.2020 | Противовирусный препарат Кагоцел не вызывает бесплодие, сообщает Минздрав

15.02.2020 | Препарат "Полиоксидоний" в составе вакцин против гриппа показал свою высокую надежность

13.02.2020 | Абсолютная безопасность препарата Кагоцел была подтверждена Росздравнадзором

10.12.2019 | Центральный Детский Магазин на Лубянке в Москве встретит праздники вместе со своими посетителями

05.09.2019 | «Интеррос» Владимира Потанина начинает освоение Камчатки как нового центра международного туризма

14.07.2019 | Качественные веб-сайты для бизнеса

18.06.2019 | Особенности кредитных карт

04.04.2019 | Нисанов Год Семенович. Биография и бизнес-проекты

27.01.2019 | В России стартовала национальная программа спортивного тестирования детей


1 - 15 из 4249
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец Все




Свежие материалы

  ХРОНИКИ БИЗНЕСА - это новая интересная бизнес-газета. Для Вас лента новостей, совет эксперта, начать свой бизнес, интернет-реклама, доска объявлений,   бизнес-форум.
Жилищные программы Нижнего Новгорода
Жилищные программы Нижнего Новгорода
С января 2018 года Правительство Нижегородской области активно реализует программу «Развитие строительства жилья экономического класса ...
Об инвестициях в недвижимость
Об инвестициях в недвижимость
Начало 2018 года никак не повлияло на рынок курганской недвижимости в плане изменений цен в какую-либо сторону. Сегодня квартира в Кургане в...
Актуальные местные налоги и сборы
Актуальные местные налоги и сборы
С налогами, рано или поздно, сталкивается каждый. О необходимости платить налоги в местный бюджет тоже знают все, да и Налоговая Служба регу...
Бизнес на мини-офисах
Бизнес на мини-офисах
Большая часть тех, кто инвестирует в бизнес по строительству офисов с их будущей самостоятельной арендной , а также продажей, постоянно всеми силами пробуют получить в роли конечно...
Краски для бетона: что рекомендуют профессионалы
Несмотря на то, что бетон является одним из самых прочных строительных материалов, с течением времени и он может прийти в негодность и начать разрушаться под воздействием негативных факторов и постоянных нагрузок. Для того чтобы замедлить процесс раз...



При полном или частичном использовании материалов этого сайта активная ссылка на адрес страницы-источника обязательна.

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных материалах.


  16+ |  Хроники бизнеса © 2009-2020 | Вся информация на сайте защищена законом об авторских и смежных правах.